Jos Kanters hat mehrere Anhänger von Hapert. Lesen Sie das Interview mit diesem Unternehmen unten:
Wer sind Sie? Erzählen Sie uns kurz von Ihrem Unternehmen.
Jos Kanters Groenvoorziening steht für eine gründliche Herangehensweise und eine professionelle und präzise Arbeitsweise, die über die bloße Begrünung und Verschönerung eines Standorts hinausgeht. Unser Ansatz steht für einen klaren Blick auf die Umgebung und alles, was für Mensch, Umwelt und Gesellschaft notwendig ist. Ausgeführt von Machern, die von Natur aus ein Herz für Grün haben. Das garantiert natürlich ein schönes Ergebnis, aber eines mit einem nachhaltigen Fußabdruck für eine gesunde und vitale Welt.
Wo sind Sie aktiv?
Im Süden der Niederlande.
Was machen Sie beruflich?
Wir sind absolute Draufgänger und setzen uns dafür ein, jeder privaten, geschäftlichen und öffentlichen Umgebung ein schönes und angemessenes Ambiente zu verleihen. Vom Entwurf und Bau bis hin zur Realisierung und Pflege. Wir wenden unseren Ansatz unter anderem auf Gärten, Stadtviertel, Straßen und Parks an. Vom Boden bis zum Aussehen. Wir gehen alle Arbeiten mit unserem Team engagierter Fachleute an. Grüne Allrounder mit viel internem Wissen, aber vor allem mit viel praktischer Erfahrung auf dem Gebiet.
Welche(n) Hapert-Anhänger setzen Sie ein?
Wir verwenden mehrere Hapert-Anhänger, nämlich:
Einzelner R750C, ausgestattet mit einem Aktionsfenster
AL3000 multi E für den Rasenmäher
AL2700 für den Allround-Einsatz
Cobalt HM-2 für die Nachbarschaftspflege
Azure L1 Nachfolger des R750 mit Aktionsfenster
Azure H1 für Firmengärten hinter Elektrobussen
Azure TA für den Transport von Pflanzen und Lader
Wie lange setzen Sie schon Hapert-Anhänger ein?
Seit über 15 Jahren kommen unsere Anhänger von Gehamie, jetzt Kass bv.
Warum benutzen Sie einen Anhänger von Hapert?
Wir mögen robuste Anhänger, die gut hinter dem Lieferwagen passen.
Was gefällt Ihnen am besten an einem Hapert-Anhänger?
Dass die Hapert-Anhänger leise und klapperfrei hinter dem Bus hängen. Und dass sie bei den schwereren Modellen jetzt auch Blattfedern verwenden, wir hatten in der Vergangenheit zu viele verbogene Achsen.